תבנית פגוש קדמי

פגוש הוא אחד החלקים החיצוניים החשובים ביותר במכונית, כולל פגוש קדמי ופגוש אחורי, שאמורים להיות לא רק בעלי עוצמה וקשיחות איכשהו כדי לחסום את הנזק בתאונת דרכים, אלא גם אסתטיים.

פגוש הרכב הוא מנגנון אבטחה הסופג ומשחרר כוח פגיעה חיצוני כדי להגן על החלק הקדמי או האחורי של גוף הרכב ומערכות הרכב וכן על הנהג במידה מסוימת. חבילות של שנים לפני שנים היו עשויות לוחית ברזל הטבעה ומרותכות במחרוזת גוף מה שהותיר פער גדול בין הפגוש לגוף שנראה מכוער. בעוד פגוש רכב מודרני צריך להיות קל ומתאים בצורה אסתטית והרמונית לגוף מלבד תפקוד ההגנה שלו ונחשב יותר להולכי רגל כעת, לכן פלסטיק כגון PP+EPDM-TD20 נמצאים בשימוש נרחב עבור חומרי גוף ראשי פגוש ש-pp כהרכב עיקרי, קטן כמות EPDM להגברת החוזק האלסטי ואבקת טלק 20% להגברת הקשיחות.

סט של מכלול פגוש אוטומטי כולל ערכות רבות כמו מנורות, פיתוחים, סוגרים, תומכי אכיפה, בולמים ואביזרים וברגים אחרים. אנחנו עושים את כל התבניות עבור אביזרי פלסטיק וכמובן כמה אצווה של מוצרי פלסטיק כדי לתמוך בספקי רכיבי T1 לשלוח את יצרני הרכב לבדיקה במדדים יחסיים וייצור חלקים קטנים.

כאשר יצרני הרכב מבצעים את התכנון של פגוש קדמי, יש לשקול בדיקות ארגונומיה כולל בדיקת תעבורה, בדיקת לוחית רישוי, אזור בדיקת כניסת אוויר, בדיקת כושר ריסוק במהירות נמוכה, הגנה על הולכי רגל וכדאיות לעבודת מוט גרירה. ואנחנו גם מעורבים בעיצוב חלק מסונכרן עם יצרני הרכב עבור הפיתוח הקודם ואז אנחנו מבצעים את התכנון והייצור של תבנית הפגוש הקדמי.

תגיות פופולריות: עובש פגוש קדמי, יצרני עובש פגוש קדמי, יצרנים