כלי עזר לפנלי דלת

כלי עזר זה לדלת האחורי עולה כמיליון יואן ויביא למעלה מ-8 מיליון יואן רומא לפי הערכה. ככל שהוא מוצג ליצרניות רכב רבות אחרות, ייווצרו יתרונות כלכליים משמעותיים הן עבור יצרני הכלים והן עבור ספקי הרכיבים.

שימוש ב-P/EI-TD30 להחלפה חלקית של פח מתכת הופך את מכלול עיטור השער האחורי לרמת אינטגרציה גבוהה יותר ויותר אפשרויות לעיצוב. זה לא רק מפחית את משקל המוצר, אלא גם חוסך את זמן טקט הייצור ואת עלות הפיתוח. בוא נראה את הסיכומים למטה:

1 המשקל הכולל של הרכב מופחת כך שעלות הייצור נחסכה.

ניתן ליישם 2 אלמנטים עיצוביים נוספים מה שהופך אותו לגולת הכותרת, יתר על כן, עיצוב המוצר ותהליך הדפוס עם כלי יציקת לוח הדלת מותאם.

3 חוסן גדול לחיסכון בעלויות השירות של הרכב.

4 תפקוד ספיגת האנרגיה של החומר מקל על נזקים הנגרמים כתוצאה מהתנגשות.

5 כדי לשפר את השטף בשני הצדדים על ידי תכנון כדי להפחית את התנגדות הרוח ואת הלחץ על החלק האחורי של הרכב כדי שניתן יהיה להפחית את צריכת האנרגיה.

הנגג'יהַזרָקָהעוֹבֶשׁed פרויקט מכסה תא המטעןזְכִיָה חדשנות טכנולוגיתפְּרָס

IALTA (סין) אוטומטיLקל משקלGריןTטכנולוגיהIחדשנותAמחלקותפעילות 2021

אינדקס טכנולוגיה מרכזי

1 לעיצוב מראה משופר מסגנונות פשוטים לסגנונות שונים, למשל מנורת ה-LED האחורית הנמשכת.

2 ירידה במשקל ללא מדד ביצועים מופחת.

תקן מוצר

1 חוזק אינו מופחת מלוח דלת מתכת, כי עובי המוצר גדל ומתווספות צלעות משפרות כראוי.

2 על ידי הגדלת קלטות SM והחלת פלנלט באזור החיבור בין חלק הפלסטיק לפח, ניתן לבטל את הצליל והרעידות החריגים.

3 אפקט בידוד קול טוב יותר מאשר מסורתי.

בגרות טכנולוגית

בהתבסס על תיאוריית הבגרות של טכנולוגיית TRL, פתרון זה הגיע לרמה של TRL9.

מצב תיעוש בהווה

1 המוצר נמצא בשימוש ב-JMC Ford Equator, מחושב לפי 80 אלף עותקים שנעשו על ידי כלי לוח הדלתות שלנו בשנה, לספק החלפים יהיה נפח מכירות של יותר מ-1.25 מיליון דולר בשנה. וככל שהפתרון הזה מוצג באופן נרחב, טווח היישום הקל של רכב שלם מורחב ונוצרים יתרונות כלכליים באופן משמעותי.

2 מקרה כזה של עיצוב ושיפוץ מוצר קל מביא את המוניטין של חדר הכלים שלנו, פוטנציאל שוק ענק ומנוע צמיחת רווחים, יתר על כן, מגביר את התחרות של החברה ושל ספקים ברמה 1.

תגיות פופולריות: כלי עזר לפנלי דלת, יצרני כלי עזר לפנלי דלתות, יצרנים